今天去發(fā)幾個小封頭，幾個物流公司明確表示運費要漲價，像發(fā)往內(nèi)蒙的每噸漲100元，發(fā)江浙滬每噸漲30元，看起來不是很多，但是積少成多，長期下來，數(shù)目非常龐大．目前的實體企業(yè)步步維艱，都在苦苦支撐，封頭生意真不好做，一個小封頭，價格相差幾毛，客戶不問厚度，就嫌貴，現(xiàn)在又來個物流運費整頓，還來個這么一出，這大天朝是不是準(zhǔn)備要逼死全部實體企業(yè)？還是要準(zhǔn)備大撈一把，就亡國算了？天天喊著愛國，但屁民們飯都吃不上了，餓著肚子如何愛國�。�
這幾天，微信朋友圈里又被這一條信息刷屏了，看起來是整頓物流行業(yè)的一件事情，但牽一發(fā)而動全身，這次整頓對于實體經(jīng)濟的影響將非常之大。有消息說，這次大地震直接的后果就是物流運費會提高35%左右。那么哪個實體企業(yè)不需要跟物流打交道呢？比如我們溫州奔特專業(yè)做人孔/封頭的，天天跟物流打交道，要進原材料，必須要物流運輸過來吧？運費漲了35%。同時封頭發(fā)貨給客戶的時候，運費同樣也要漲35%（部分封頭產(chǎn)品含運費），比如一個產(chǎn)品，原來來回的運費是100元，現(xiàn)在加了兩個35%，就成了170元了，想想這一個產(chǎn)品一下加這么多，而每一個產(chǎn)品的上下游企業(yè)，他們也需要物流運輸，那同樣的在物流費用上也大幅的增加，最后只能在產(chǎn)品的價格上提高平衡開支。
溫州奔特提醒所有的封頭客戶，現(xiàn)在購買封頭應(yīng)該考慮一下運費漲價的問題，尤其是中間商，封頭運費的問題尤其重要。
